Allerta sul prezzo del carburante per i conducenti di benzina e diesel: un esperto evidenzia un problema "preoccupante"

Gli automobilisti che guidano auto a benzina e diesel potrebbero pagare più del dovuto per il carburante, con una grave preoccupazione per gli utenti della strada a corto di denaro. Un'analisi dell'Autorità Garante della Concorrenza e dei Mercati (CMA) ha rilevato che i margini di profitto al dettaglio sono ancora motivo di preoccupazione , con profitti che rimangono "elevati".

Nuovi dati della CMA hanno rilevato che i margini di profitto sui carburanti dei supermercati hanno registrato un trend al rialzo negli ultimi anni . I margini dei supermercati si attestano ora all'8,4%, in crescita rispetto all'8% del 2024 e al 7,8% del 2023, e in netto aumento rispetto al 4% registrato nel 2017. I margini del commercio al dettaglio al di fuori dei supermercati hanno raggiunto il 10,6% a maggio 2025, in leggero aumento rispetto al 9,8% registrato alla fine dell'anno scorso.

La CMA ha raccomandato un programma "Fuel Finder" che, secondo il gruppo, aiuterà i rivenditori a essere più competitivi. Commentando l'analisi, Simon Williams, responsabile delle politiche del RAC , ha definito "preoccupanti" i risultati della CMA.

Ha affermato: "È molto preoccupante che la CMA abbia nuovamente concluso che i margini di profitto sui carburanti rimangono storicamente elevati. Purtroppo, l'attuale controllo della CMA sembra finora aver avuto scarsi effetti sul cambiamento del comportamento dei rivenditori.

"La speranza di vedere prezzi più competitivi nei piazzali di servizio nazionali ora si basa sul programma governativo Fuel Finder, che darà i suoi frutti quando entrerà in funzione alla fine dell'anno. Se l'obbligo per i rivenditori di comunicare quotidianamente i prezzi non porterà a una maggiore concorrenza sul mercato, allora saranno necessari ulteriori approfondimenti.

"Non vediamo l'ora di vedere i risultati del primo rapporto annuale di monitoraggio del carburante per autotrazione della CMA alla fine dell'anno, poiché esaminerà i costi operativi dei rivenditori e il loro impatto sui margini."

Tuttavia, l'ultimo rapporto della CMA non tiene ancora conto delle variazioni nei costi operativi delle stazioni di servizio. Un margine più elevato potrebbe quindi essere spiegato dall'aumento delle commissioni di uscita, un punto sottolineato dalla Petrol Retailers Association (PRA).

Gordon Balmer, direttore della PRA, ha dichiarato: "L'ultimo rapporto della CMA è incompleto, poiché continua a confrontare gli attuali margini del carburante con dati risalenti a otto anni fa. La PRA continua a ribadire che i costi operativi per i rivenditori di carburante sono aumentati notevolmente durante questo periodo.

"L'aumento dei costi di finanziamento, l'aumento del costo del lavoro dovuto ai successivi aumenti del salario minimo nazionale, l'aumento delle imposte sulle imprese, l'aumento dei contributi previdenziali a carico dei datori di lavoro, l'impennata delle bollette energetiche e l'aumento dei livelli di criminalità contribuiscono tutti alle pressioni finanziarie a cui sono sottoposti i gestori delle stazioni di servizio. Questi sono fattori cruciali nella valutazione del prezzo del carburante. I nostri membri rimangono impegnati a garantire prezzi equi."